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　　每经记者 黄辛旭    每经实习编辑 余婷婷    

　　奇瑞新能源业务的调整仍在进行时 。

　　近日
，有消息称，奇瑞将对新能源产品线发起大规模调整 ，原本属于奇瑞集团iCAR品牌旗下的产品线QQ冰淇淋、大蚂蚁 、小蚂蚁已被剥离
，整合至奇瑞品牌下。与此同时，奇瑞品牌还将发布另一款新能源产品——“多米 ”
。对此 ，《每日经济新闻》记者向奇瑞方面求证
，截至发稿，对方未回复。

　　事实上 ，据记者了解
，QQ冰淇淋、大蚂蚁
、小蚂蚁并非属于iCAR品牌，而一直归属于奇瑞新能源这一品牌 。奇瑞新能源这一业务成立于2010年 ，主要的产品都是新能源小车
。这一情况也可以从iCAR品牌和奇瑞新能源品牌的官方网站得到证实，前者官网车型只有03、03T和V23三款车型
，而后者官网上则有奇瑞小蚂蚁青春版 、QQ冰淇淋青春版等车型。

　　新能源业务正在调整 已经历人事变动

　　近年来，奇瑞的业务调整一直在进行 。2023年 ，奇瑞控股集团推出新能源品牌iCAR
，并宣布重新梳理旗下品牌，形成奇瑞
、星途、捷途和iCAR四大品牌的新布局
。直至去年 ，在这一布局基础之上
，奇瑞控股集团的品牌矩阵又新增了智界品牌。而“奇瑞新能源”这一品牌自iCAR品牌推出之后就开始被弱化 。

　　在iCAR品牌推出时，其工作人员向记者透露 ，推出iCAR品牌是企业认为需要一个全新的新能源品牌
，这与企业本身的品牌向上和拓宽消费人群的思考有关
。而奇瑞新能源品牌旗下的小蚂蚁 、冰淇淋等产品，暂时会保留在该品牌中 ，也可能会择时给奇瑞新能源品牌一个新的品牌名称
，但未来如何发展还要看时机。

　　如今，奇瑞新能源这一品牌究竟是会归属到奇瑞品牌之下或是进一步独立 ，具体在架构层面如何调整还未可知 。但据记者了解，奇瑞控股集团新能源业务正在调整一事属实
。

　　就在今年2月
，奇瑞的新能源板块经历了人事变动，此举也被行业认为是奇瑞新能源业务的“分家
”。具体来看 ，原奇瑞新能源首席产品规划官苏峻
，升任奇瑞汽车股份有限公司副总裁
、iCAR品牌事业部总经理；而原iCAR品牌事业部总经理章红玉调回奇瑞品牌，负责QQ国内事业部 ，专注于新能源小型车的研发与运营 。

　　根据公开资料
，苏峻原为小米生态链智能家电企业智米科技的首席执行官，其带领的创业团队拥有超过十年的小米生态链经验 ，擅长产品定义、工业设计和爆款打造。2021年起
，苏峻个人组建创业团队启动了造车项目；2023年，其与奇瑞建立合作关系 ，苏峻团队成员也已逐渐融入奇瑞汽车
。

　　小型车业务正在重启 全新QQ即将亮相

　　随着人事的变化
，奇瑞的小型车业务如今也正在重启。就在此前奇瑞智能化战略发布会上，奇瑞宣布全新奇瑞QQ即将登陆上海车展 。这款在2014年就开始停产的车型将会重新搭上奇瑞的智驾系统获得“重生”
。

　　除此之外 ，记者此前得到消息称，iCAR品牌旗下的03 、03T两款车型后续或将回归到奇瑞品牌之下。调整的原因是
，这两款车型是在苏峻团队到来之前就已经酝酿成形的产品，与苏峻团队主导设计的V23以及今年上市的V25车型造车理念相同 。

　　从品牌定位上来看 ，不同于iCAR品牌强调的“年轻 ”和“潮流
”标签
，奇瑞新能源更倾向于下沉市场
。如，QQ冰淇淋与小蚂蚁的定位都是纯电小车 ，QQ冰淇淋瞄准的是5万元及以下市场
，小蚂蚁则处在5万至7万元价格带，而艾瑞泽e锚定的是15万元级的市场。至于传闻中的“多米”疑似为凯翼拾月Mate的换标改款车 ，定位5万元级城市代步小车 。

　　从现有信息来看
，奇瑞新能源与多年前一样，聚焦的仍是小型车市场
。这是目前奇瑞控股集团旗下其他品牌暂未涉足的领域。但如今的小车市场上 ，有长安LUMIN
、比亚迪海鸥、比亚迪海豚等车型
，奇瑞新能源能不能获得一定的关注仍有待观察 。

　　到目前为止，在奇瑞控股集团内部 ，iCAR品牌与智界品牌同样都是新能源品牌，而且奇瑞 、星途和捷途三个品牌同样也规划了新能源产品
，各个品牌定位如何避免重叠
、如何防止资源分散，问题依然存在
。此次 ，新能源业务的全面调整
，奇瑞控股集团如何规避这些问题，如何凸显各个品牌的差异化和竞争力 ，将影响着其今后的新能源业务表现。

　　封面图片来源：每日经济新闻 资料图