8代思域是否at变速箱?
代思域的自动挡车型除了3混合动力车型使用CVT变速箱外 ，其他车型配备的都是5速AT自动变速箱。AT自动变速箱是指使用液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 ，一般由液力变矩器 、行星齿轮机构 、换档执行机构、换档控制系统 、换挡操纵机构等装置组成 。
代思域的变速箱类型是什么？除了3混合动力车型使用CVT变速箱外，其他自动挡车型配备的是5速AT自动变速箱 。CVT变速箱的定义：CVT是一种汽车变速器 ，也叫无级变速器。
【太平洋汽车网】2009款思域自动是五速ATM变速箱 ，AMT自动变速箱也叫机械式自动，5速就是5档的意思 ，一共有五个档位 。2009年的“本田思域”属于第八代 ，也就是车辆爱好者们经常说的“老思域 ” 。第八代的“本田思域 ”是在思域33年的历史中唯一出现两种不同底盘的车款。
至于为什么8代思域比9代思域动力更强，只是两车的动力调校不同而已 。8代思域搭载8L自然吸气发动机，140马力 ，最大扭矩174牛·米 。变速器配备5速AT变速箱 ，动力非常强劲，对油门反应灵敏 ，起步加速非常快。9代思域使用的动力总成与8代基本相同。
一样 。CIVIC是Honda的传奇车型 ，诞生于1972年，本田锋范（City）是在同级别中属于比较省油的车型 。8代思域采用的是at5挡变速箱 ，09款锋范变速箱也是5AT变速箱 ，两款车型采用的变速箱是一样的。AT代表自动变速器，由液力变扭器 、行星齿轮变速器、控制机构组成 。
八代思域变速箱顿挫是怎么回事
〖壹〗 、【太平洋汽车网】思域变速箱出现顿挫 、打滑 ，很多情况下是内部出现了脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 ，解决顿挫问题，需清除变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度 。
〖贰〗、根据小编的观察，爱车出现顿挫可能是因为变速箱油内累积的油泥堵塞了油道 ，影响了油液的流通 ，从而引发高温 、冲击和打滑等问题。因此，定期更换变速箱油！--是预防这些问题的关键 ，以保持变速器的正常运行 。
〖叁〗 、八代思域顿挫的解决方法是：检查变速箱的温度和变速箱散热系统；更换变速箱油；检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换；检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理 。以八代思域2006款8l手动经典版为例 ，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂式独立悬架。
〖肆〗、自动变速箱出现顿挫 ，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视 。
8代思域变速箱放油螺丝用什么工具
对于8代思域的变速箱放油螺丝 ，需要使用套筒工具进行操作，因为它是内六角设计！--。这个螺丝通常位于油底壳的位置，这样设计便于机油的顺畅排放和油底槽的清洗 。使用内四角或内六角扳手可以轻松拆卸 。
该品牌车手动挡换变速箱油的螺丝尺寸通常为17mm。建议使用专业的工具进行更换 ，以确保安全和准确。在更换之前 ，应该先准备好适合的工具和变速箱油，然后将车辆置于平坦的地面上 ，并确保变速箱处于空挡位置 。将旧的变速箱油放出 ，并加入新的变速箱油，完成更换 。
抬高车辆：- 使用千斤顶或升降机将车辆抬高 ，以便更好地接近变速箱油底壳。 排放旧油：- 找到变速箱油底壳上的油排放螺丝 ，使用扳手将其拧开，让旧的变速箱油完全排空 。 加入新油：- 找到变速箱油底壳上的加油口 ，使用漏斗将新的变速箱油缓慢倒入其中 。
八代思域撞车后变速箱故障
当八代思域遭遇碰撞后 ，变速箱可能出现故障。以下是对此问题的深入分析：首先，发动机抖动可能源于火花塞间隙过大或节气门脏污 。若这两个因素被排除 ，则需考虑机爪坐引起的振动问题 。在发动机工作过程中 ，若缺乏缓冲感且底盘未更换半轴，表明变速箱未受外力影响。
有可能是火花塞间隙过大造成的 。还有是节气门脏造成的 。如果检查这两个没有问题。那就是机爪坐影起的，造成发动机在工作的时候没有缓冲感 ，底盘没有换半轴 ，说明当时变速箱没有受力 。不用考虑变速箱，你只要把发动机的抖动处理好 ，变速箱自然而然就好了 。
【太平洋汽车网】思域变速箱出现顿挫 、打滑 ，很多情况下是内部出现了脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生，解决顿挫问题 ，需清除变速箱内顽固性脏污与杂质 、有效控制变速箱工作温度。
-- ，如果只在某档出现响声，问题通常与影响该档传动的部件有关；若所有档位都出现响声 ，则可能是常啮合齿轮轴故障或变速器油液不足所致。问题的根源在于变速器在高负荷运行时难以有效控制内部温度 。随着温度升高 ，打滑现象会加剧，而这又会进一步推升温度 。
